Automatik oder Handschaltung?

[Heinrich_Kraemer]

Hut, Wackeldackel und gehäckelte Klorolle auf Hutablege gehört zur Standardausstattung bei meinem Benz ...und auch die Automatik, da es bei Benz seit langen Jahren Sitte ist zu sagen - Motor hat genug Leistung, da reicht dann eine Automatik un dich muss sagen - recht haben die Daimlers - zum überholen reicht es

Weil Daimler keine gescheiten Schalter bauen kann.

[BlackForrester]

Weil Daimler keine gescheiten Schalter bauen kann.

Du musst immer daran denken - Benz fahren ältere Herren und ältere Herren verwechseln ab und an gewisse Dinge. Da ist dann eine Automatik schon hilfreich...einmal auf D gestellt fährt das Kfz vorwärts, auf R dann rückwärts und bei P fährt es nimmer.

Stell Dir einmal vor - habe ich jetzt ein 4-Gang-Getriebe - oder waren es 5 Gänge oder gar 6 und wo verdammt ist der Rückwärtsgang ...das artet ja zu arbeiten aus und denken muss ich auch noch, nee, nee, nee....

[Heinrich_Kraemer]

Du musst immer daran denken - Benz fahren ältere Herren und ältere Herren verwechseln ab und an gewisse Dinge. Da ist dann eine Automatik schon hilfreich...einmal auf D gestellt fährt das Kfz vorwärts, auf R dann rückwärts und bei P fährt es nimmer.

Stell Dir einmal vor - habe ich jetzt ein 4-Gang-Getriebe - oder waren es 5 Gänge oder gar 6 und wo verdammt ist der Rückwärtsgang ...das artet ja zu arbeiten aus und denken muss ich auch noch, nee, nee, nee....

Haha, ok. Ich verstehe...

[Bushmaster]

Ich habe mir nun ein Fahrzeug mit Automatik (VW Polo, 6-Gang DSG-Getriebe) angeschafft und werde mir wohl nie wieder eines mit Handschaltung kaufen.

Welches ist euer bevorzugtes Getriebe?

Kommt auf das Fahrzeug an. Bei untermotorisierten Kisten bevorzuge ich manuelle Schaltung. Mein aktuelles Auto (250 hp, 4.6L V8, Ford CVPI) gibt es eh nur in einer Automatic-Version.

[Murmillo]

Ist doch oft so. Der Gleisbandtraktor mit Gummikette wurde in der DDR schon 1970 erstmalig erprobt und ab 1983 als ZT-300GB in Kleinserie gebaut. Auch die Russen hatten damit schon herumexperimentiert. Ein paar Jahre später war das eine großartige Neuerung im Westen. Bei Wikipedia liest sich das so:



[Links nur für registrierte Nutzer]

Dies habe ich gerade mal spaßeshalber wie folgt geändert:

That the Challenger Tractor was the world's first [Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer] tractor, created by [Links nur für registrierte Nutzer] in 1986, is a fairy tale. The first rubber tracked agricultural tractor was created by the East German Company VEB Traktorenwerk Schönebeck in 1983 and was designated as "ZT 300 GB" [Links nur für registrierte Nutzer].

Mal sehen, ob es stehen bleibt.

[jack000]

Ab einem gewissen Alter bevorzugt man Automatik.

Nun, ich war nicht mal 40 bei meinem ersten Automatik-Fahrzeug. Die A-Getriebe haben ihr Opa-Image verloren, denn die sind deutlich besser geworden und ich sehe nicht ein, warum ich selbst schalten sollte (Auch in der Stauregion Stuttgart erweist sich das als sehr praktisch).

[BlackForrester]

Nun, ich war nicht mal 40 bei meinem ersten Automatik-Fahrzeug. Die A-Getriebe haben ihr Opa-Image verloren, denn die sind deutlich besser geworden und ich sehe nicht ein, warum ich selbst schalten sollte (Auch in der Stauregion Stuttgart erweist sich das als sehr praktisch).

Es kommt wohl auf den "Charakter" des Kfz an.
Einen "Sport"wagen a la 911er-Porsche oder Lanca Delta HF Integrale als Automatik zu bewegen - ich weiß nicht ob man sich dann das richtige Kfz ausgesucht hat, bei meiner "Sänfte" z.B. macht das schon eher Sinn....wobei sich bei meinem Kfz ja die Qual der Wahl nicht stellt.

Pb Schalter oder Automat - käme bei mir zumindest wohl auf das Kfz an, welches ich dann bewegen möchte...