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Thema: Attraktive Autos

  1. #4531
    Wehrwolf Benutzerbild von Seligman
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Xarrion Beitrag anzeigen
    Ein Auto ganz nach meinem Geschmack.

    Wenn der in Europa auf dem Markt ist, werde ich mir das Gefährt mal näher ansehen.
    Vorausgesetzt natürlich, Ford bietet den dann auch mit einem Diesel an.
    Ford Ranger Raptor ist auch geil!
    "Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten!"

  2. #4532
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Seligman Beitrag anzeigen
    Wrangler gibts Diesel?
    Ja. VM Motori (FIAT). Nicht das Schechteste. In der kurzen Variante 45.000 Neupreis.

  3. #4533
    „Ich liebe – Ich liebe doch alle – alle Menschen – Na ich liebe doch – Ich setze mich doch dafür ein.“ Benutzerbild von Bolle
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    Standard AW: Attraktive Autos

    "Politiker und Journalisten. Das sind beides Kategorien von Menschen, denen gegenüber größte Vorsicht geboten ist: Denn beide reichen vom Beinahe-Staatsmann zu Beinahe-Verbrechern. Und der Durchschnitt bleibt Durchschnitt."

    Helmut Schmidt In einer Rede vor Studenten in Freiburg, 1995

  4. #4534
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    BMW 8er-Coupé

    "Politiker und Journalisten. Das sind beides Kategorien von Menschen, denen gegenüber größte Vorsicht geboten ist: Denn beide reichen vom Beinahe-Staatsmann zu Beinahe-Verbrechern. Und der Durchschnitt bleibt Durchschnitt."

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  5. #4535
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Autos für die Ewigkeit

    Immun gegen Rost, die Technik praktisch unzerstörbar: Um 1990 baute die Autoindustrie Fahrzeuge von legendärer Qualität, viele fahren bis heute zuverlässig. Die goldene Ära endete, weil Manager neue Prioritäten setzten.


    Audi 100 Audi C4 2.6


    C4 – Liebhaber der Marke mit den vier Ringen werden bei diesem Kürzel nostalgisch. Die betagten Modelle gelten als eine der besten Baureihen, die der Hersteller aus Ingolstadt jemals produziert hat.


    Auch der Mercedes 190 E hat den Nimbus der Unzerstörbarkeit, solide wie eine S-Klasse sollten die Ingenieure den kompakten Benz bauen.

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    "Politiker und Journalisten. Das sind beides Kategorien von Menschen, denen gegenüber größte Vorsicht geboten ist: Denn beide reichen vom Beinahe-Staatsmann zu Beinahe-Verbrechern. Und der Durchschnitt bleibt Durchschnitt."

    Helmut Schmidt In einer Rede vor Studenten in Freiburg, 1995

  6. #4536
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Bolle Beitrag anzeigen
    Autos für die Ewigkeit

    Immun gegen Rost, die Technik praktisch unzerstörbar: Um 1990 baute die Autoindustrie Fahrzeuge von legendärer Qualität, viele fahren bis heute zuverlässig. Die goldene Ära endete, weil Manager neue Prioritäten setzten.


    Audi 100 Audi C4 2.6


    C4 – Liebhaber der Marke mit den vier Ringen werden bei diesem Kürzel nostalgisch. Die betagten Modelle gelten als eine der besten Baureihen, die der Hersteller aus Ingolstadt jemals produziert hat.


    Auch der Mercedes 190 E hat den Nimbus der Unzerstörbarkeit, solide wie eine S-Klasse sollten die Ingenieure den kompakten Benz bauen.

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    Ja, die Baureihe C4. Mein erster Audi, der neu kam und länger bei mir blieb, nicht als 100er, sondern schon als A6, war aber technisch kein Unterschied. Bis auf die Räder sah er ziemlich genau so aus:

    Schwarz Rot Gold Weiss Rot!
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  7. #4537
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    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Ja, die Baureihe C4. Mein erster Audi, der neu kam und länger bei mir blieb, nicht als 100er, sondern schon als A6, war aber technisch kein Unterschied. Bis auf die Räder sah er ziemlich genau so aus:

    Zeitlos schön und Qualität die es heute so nicht mehr gibt!
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    Helmut Schmidt In einer Rede vor Studenten in Freiburg, 1995

  8. #4538
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    Zitat Zitat von Bolle Beitrag anzeigen
    Zeitlos schön und Qualität die es heute so nicht mehr gibt!
    Ich schwanke zwischen diesem und dem Nachfolger, wenn es um die Frage geht, welchen Audi ich am meisten geliebt habe. Den Nachfolger gab es als RS, mit noch mal deutlich mehr Bums, und das war schon klasse. Auf der anderen Seite, mit meinem S6 C4 war ich in vier Jahren nur zu Routine-Besuchen in der Werkstatt, der Nachfolger hatte schon deutlich häufiger Sehnsucht nach Audi-Mechanikern.
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  9. #4539
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    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Ich schwanke zwischen diesem und dem Nachfolger, wenn es um die Frage geht, welchen Audi ich am meisten geliebt habe. Den Nachfolger gab es als RS, mit noch mal deutlich mehr Bums, und das war schon klasse. Auf der anderen Seite, mit meinem S6 C4 war ich in vier Jahren nur zu Routine-Besuchen in der Werkstatt, der Nachfolger hatte schon deutlich häufiger Sehnsucht nach Audi-Mechanikern.
    Genau das zeichnete die C4 Baureihe aus, verzinkte Karosse, kaum Rost und sie fuhren und fuhren und fuhren.......schau mal in die Annoncen mit was für Laufleistungen die heute noch fahren!
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  10. #4540
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    Zitat Zitat von Bolle Beitrag anzeigen
    Genau das zeichnete die C4 Baureihe aus, verzinkte Karosse, kaum Rost und sie fuhren und fuhren und fuhren.......schau mal in die Annoncen mit was für Laufleistungen die heute noch fahren!
    Wenn die gerostet sind, waren es schlampig reparierte Unfallschäden. Ich hab immer mal davon geträumt, den 4.2 V8 aus der Baureihe A8 in einen C4 zu verpflanzen, vom Platz her geht das grade so, dazu die Automatik, die ich damals auf keinen Fall wollte, und man hat einen unangefochtenen Langstrecken-Kreuzer. Aber das ist Nummer XYZ auf der langen, langen Liste meiner Autoprojekte, von denen 99% mit Sicherheit nie etwas werden. Trotzdem, ein tolles Auto!
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