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Thema: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

  1. #1071
    MOHAMMELS TODFEIND Benutzerbild von Hilarius
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei



    Muss 'leicht' gewesen sein.................


    Albatros D.III , S.No. D22__/16, pilot Karl Emil Schäfer, Jasta 11, April 1917.

  2. #1072
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

    Es ist Winter:

    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
    Robert A. Heinlein „Starship Troopers“

  3. #1073
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

    Kein Jux (leider):


    Der ganze Artikel:

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    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
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  4. #1074
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

    Höchstinteressant!!!!!!!

    Die neue UL-Freiheit: 120-kg-Klasse ist da!

    Im Bundesgesetzblatt wurde jetzt eine Änderung der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung veröffentlicht, die im Klartext die Einführung einer 120-kg-Klasse in Deutschland bedeutet.

    Demnach gelten ab sofort Erleichterungen für motorisierte, ultraleichte Dreiachser mit maximal 120 kg Leermasse inklusive Rettungssystem. Diese Flugzeuge unterliegen künftig nicht mehr der Musterzulassungspflicht. Stattdessen stellt eine vom Luftfahrt-Bundesamt noch zu ernennende Prüfstelle eine so genannte Musterprüfbescheinigung aus. Derart geprüfte Geräte dürfen dann ohne Kennzeichen und ohne Verkehrszulassung fliegen – allein eine Haftpflichtversicherung ist erforderlich. Wartung und Betrieb liegen in der Verantwortung von Hersteller und Halter. Nicht einmal Jahresprüfungen sind gesetzlich vorgeschrieben. Beschränkungen bei der maximalen Abflugmasse gibt es nicht, erlaubt sind ein- und doppelsitzige ULs. Als sicher gilt die Einführung einer Lizenz für dreiachsgesteuerte ULs bis 120 kg. Diese Lizenz wird zeitlich unbeschränkt und ohne Medical gültig sein. Zurzeit befinden sich beispielsweise die beiden tschechischen Einsitzer ZJ-Viera und Song, betreut von der Academy 4 Pilots aus Magdeburg, auf dem Weg zur Marktreife.
    __________________________________________________ ____________

    Na, das nenne ich mal Ent-Bürokratisierung!
    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
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  5. #1075
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

    Die neue Cessna 162 - Nachfolgerin der legendären C 150/152 (auf der ich meine ersten Stunden hatte).

    Geändert von Geronimo (14.02.2010 um 02:30 Uhr)
    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
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  6. #1076
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

    Roland Aircraft Z602. Ein Leichtmetall-UL!!!!!! Gebaut in Mendig/Eifel. Ehemals Standort des LeKG ???

    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
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  7. #1077
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

    Ach ja....die Bf 109 bauen die auch noch:] als UL!



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  8. #1078
    Blitzkrieg witchcraft Benutzerbild von Koslowski
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Roland Aircraft Z602. Ein Leichtmetall-UL!!!!!! Gebaut in Mendig/Eifel. Ehemals Standort des LeKG ???
    Ich kenn mich den Abkürzungen nicht aus, aber dort waren die großen Transporthubschrauber vom Heer stationiert.
    Beilalter, Schwertalter, wo Schilde krachen,
    Windzeit, Wolfszeit, eh die Welt zerstürzt.

    Der Seherin Weissagung, 46

  9. #1079
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

    Und hier die STOL von Roland (welch geschichtsträchtiger Name) mit Skiern:



    Start- und Landestrecke gerade mal 30-40 Meter! Natürlich auch UL. Aus Leichtmetall.
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  10. #1080
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    Standard AW: Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

    Zitat Zitat von Koslowski Beitrag anzeigen
    Ich kenn mich den Abkürzungen nicht aus, aber dort waren die großen Transporthubschrauber vom Heer stationiert.
    Hast Recht. Ein HTG war da. Das LeKG war in Pferdsfeld (Hunsrück).
    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
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